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瑞薩電子將車用微控制器交由臺積電代工生產

來源：日期：2018-06-21 15:51:33

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自從2018年3月傳出日本瑞薩電子將先進的微控制器(MCU)交由晶圓代工龍頭臺積電進行代工之后，6月1日瑞薩電子正式宣布，旗下100%全資子公司Renesas Semiconductor Manufacturing Co.,Ltd.(RSMC)所屬，位于日本的山口工廠，以及滋賀工廠部分產線將在今后的2到3年間進行關閉。據統(tǒng)計，從2011年3月至今，瑞薩電子在日本的22座生產據點中，已經進一步縮減到只剩下8座據點，7年內縮減了超過六成。

根據《日本經濟新聞》的報導，RSMC所屬的日本高知工廠已經于5月31日進行關閉。高知工廠主要生產家電、車用的微控制器，未來部分將轉移至其他據點生產。另外，山口工廠的部分，主要以生產用于產業(yè)機器等用途的泛用微控制器。由于該系列產品采用較舊的6寸硅晶圓產線，使得每片晶圓上所能取得的半導體數量較少、生產效率較為不佳，因此，也在本次列入停產計劃。至于，滋賀工廠的部分，在產線停產后，生產雷射二極管等化合物半導體的產線仍將持續(xù)進行生產。

報導進一步表示，為了降低芯片生產設備的高昂成本，2018年3月瑞薩電子計劃將車用微控制器全數交由臺積電進行代工生產，自己將專注于軟件及半導體研發(fā)上。目前，瑞薩電子自家的晶圓廠已經在逐漸退出生產車用半導體中，目標于2020年時將全數交由臺積電來進行量產。此計劃不但使瑞薩電子能降低生產成本，而臺積電方面也能利用已折舊的設備來生產28納米制程的微控制器產品，增加設備使用價值，提升營收。

根據市場研究機構針對全球車用半導體產品市場的調查顯示，全球車用半導體市占率排名第一的微恩智浦（NXP），之后的二、三名為英飛凌（Infineon）及瑞薩，目前這三大企業(yè)均已委外代工生產。其中，恩智浦及英飛凌均將部分產品交由世界先進生產，而瑞薩在全球市占率約在9.6%，2017年半導體事業(yè)營收較前一年增加23.4%，金額來到7,657億日元。在車用半導體事業(yè)方面，2017年營收較前一年成長13.8%，達到4,081億日元。

關鍵詞：晶圓

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